Формула Эстония. Подскажите чертеж рамы эстония 15 заранее спасибо. Шасси Dallara 399, мотор ВАЗ 1,6 ( сухой картер), КПП hewland. Изготовление рамы для гоночного болида начинается с концепции, затем инженер разрабатывает на основе материала выбранного по концепции 3D чертеж рамы. Выпиливание Лобзиком Из Фанеры Чертежи Торрнт. FDRMAMI был больше 1 месяца назад. Болид класса Формула SAE представляет собой небольшой гоночный автомобиль. Такая схема компоновки подобна той, что используется на соревнованиях Формула 1. Команда FS-RUDN использует стандартный вариант - пространственную трубчатую раму из стальных труб.
В качестве силовой установки на болиде установлен четырехтактный поршневой ДВС объемом 6. Кольца Ландольта тут. По условиям регламента команды обязаны были установить ограничительную шайбу (рестриктер) на впуске, через которую должен проходить весь воздух получаемый двигателем. На двигатель разрешается так же установка нагнетателей любого типа: механических или турбин – единственное требование, чтобы они были разработаны исключительно студентами и были установлены после ограничительной шайбы. На данный момент это является перспективной разработкой команды, которая в этом году пока не будет реализована.
Трансмиссия нашего болида – это мотоциклетная коробка передач. Для того, чтобы сократить время переключения передач и вообще максимально ликвидировать потребность задействования сцепления, команда FS- RUDN рассчитывала и установила электронный переключатель передач.
Зачастую, студенты используют технологии аналогичные технологиям Формулы- 1: консольно закрепленные гибкие рычаги подвески из углеволокна, полуоси, кулаки и колесные диски из углеволокна, массой всего по 1,5 кг, и даже карбо- керамические тормоза. Используют и множество электронных систем: противобуксовочную, противоблокировочную, аналоги систем курсовой устойчивости, системы детальной телеметрии, динамически регулируемые амортизаторы. Средняя масса автомобилей европейских команд от 1. Сейчас такие цифры стали труднодостижимы из- за изменений в регламенте, повысивших требования к безопасности болидов. Поэтому, исходя из последних расчётов, масса болида команды FS- RUDN не превысит 3. Хотя команда FS- RUDN, и является новичком, они активно перенимают опыт более опытных товарищей из России и других стран, поэтому болид получится максимально сбалансированным и гармоничным.